國(guó)慶、中秋雙節(jié)將至，八天的“超級(jí)黃金周”也將給民航帶來(lái)又一次的旅客出行高峰，香港航空周密部署，靈活調(diào)配運(yùn)力、積極加密航班、優(yōu)化國(guó)內(nèi)國(guó)際熱門(mén)航線運(yùn)力供給，以滿足即將到來(lái)的國(guó)慶黃金周旅客出行需求。
公司繼續(xù)發(fā)揮區(qū)內(nèi)重要航空公司角色，立足香港、深耕大灣區(qū)、聯(lián)通國(guó)際，以抓緊粵港澳大灣區(qū)內(nèi)龐大的旅客市場(chǎng)以及香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)三跑系統(tǒng)所帶來(lái)的美好機(jī)遇。
9月8日，香港航空正式開(kāi)通香港往來(lái)麗江之航線，據(jù)悉，這是目前唯一連接兩地的定期航班服務(wù)，此航線的開(kāi)通正值國(guó)慶黃金周旅游旺季前夕，航線開(kāi)通后，來(lái)自香港航空澳洲、北美航點(diǎn)如悉尼、溫哥華、即將開(kāi)通的墨爾本以及獨(dú)家營(yíng)運(yùn)塞班島等航線的旅客，均可通過(guò)香港樞紐無(wú)縫中轉(zhuǎn)至云南麗江。
除了新開(kāi)航線，香港航空還靈活調(diào)配運(yùn)力，如增加往來(lái)內(nèi)蒙古呼倫貝爾的航班班次，并根據(jù)國(guó)內(nèi)外不同航線需求和市場(chǎng)情況，適當(dāng)采用寬體客機(jī)營(yíng)運(yùn)，全力滿足國(guó)慶黃金周期間的旅客出行需求。
據(jù)介紹，由于今年國(guó)慶疊加中秋，黃金周假期更長(zhǎng)，旅客對(duì)于中長(zhǎng)航線，特別是出入境航線的需求也更加強(qiáng)烈。
來(lái)自航旅縱橫的數(shù)據(jù)顯示，今年國(guó)慶黃金周期間，出入境航線機(jī)票預(yù)訂量已超129萬(wàn)張，日均機(jī)票預(yù)訂量比去年同期增長(zhǎng)約14%，其中，日韓、東南亞等地區(qū)均為熱門(mén)目的地。
從香港航空目前的機(jī)票預(yù)訂情況來(lái)看，今年國(guó)慶期間，巴厘島、福岡、峴港、北海道等航線最受歡迎，以悉尼為代表的洲際長(zhǎng)航線同樣銷售火爆。在此期間，香港航空預(yù)計(jì)平均客座率在85%以上。
強(qiáng)化國(guó)際網(wǎng)絡(luò)銜接 緊抓黃金周市場(chǎng)機(jī)遇
在麗江航線首航慶�；顒�(dòng)中，香港航空總裁孫劍鋒表示：“隨著國(guó)慶與中秋雙節(jié)長(zhǎng)假臨近，相信這條新航線將成為‘十一黃金周’期間的熱門(mén)之選。此航線不僅大幅縮短了旅程時(shí)間，其航班時(shí)刻更與香港航空廣泛的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)銜接”。
麗江地處中國(guó)西南部，是連接內(nèi)地與東南亞的重要門(mén)戶，此航線的開(kāi)通加強(qiáng)了香港與內(nèi)地西部的經(jīng)貿(mào)及文化聯(lián)系，更突顯了香港在“一帶一路”倡議中的橋梁角色。
香港航空在大陸地區(qū)的航點(diǎn)已覆蓋大部分主要城市和機(jī)場(chǎng)，包括北京（首都機(jī)場(chǎng)和大興機(jī)場(chǎng)）、�？�、三亞、杭州、南京、上海（虹橋和浦東機(jī)場(chǎng)）、重慶、成都天府以及獨(dú)家運(yùn)營(yíng)的西寧、敦煌、呼倫貝爾和麗江等。
在國(guó)際市場(chǎng)方面，從香港航空的
香港航空的快速發(fā)展也受益于香港整體民航業(yè)發(fā)展的大環(huán)境，在《行政長(zhǎng)官2025年施政報(bào)告》中提出的多項(xiàng)航空及旅游發(fā)展措施，包括把握機(jī)場(chǎng)三跑道系統(tǒng)的新機(jī)遇，增加長(zhǎng)途及中轉(zhuǎn)航線，鞏固香港作為全球貨運(yùn)第一及大灣區(qū)中轉(zhuǎn)樞紐的優(yōu)勢(shì)，以及加強(qiáng)發(fā)展具本地和國(guó)際特色的旅游產(chǎn)品及項(xiàng)目，推動(dòng)“盛事+旅游”發(fā)展，有效吸引更多旅客訪港，從而帶動(dòng)香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
近兩年，特別行政區(qū)政府還繼續(xù)與不同民航伙伴擴(kuò)大雙邊民航安排，讓本地航空公司更有效運(yùn)用資源開(kāi)發(fā)新航線。
得益于香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)三跑道系統(tǒng)提升航班容量，加之兩地政府及相關(guān)機(jī)構(gòu)的積極推動(dòng)，香港航空于今年6月20日開(kāi)通澳洲悉尼服務(wù)，成為第二家營(yíng)運(yùn)此航線的香港本地航空公司。后續(xù)亦將于2025年12月12日正式開(kāi)通香港往返墨爾本的航班服務(wù)，以滿足商務(wù)、旅游等不同客群的需求。
加上年初至今陸續(xù)開(kāi)通或恢復(fù)的多個(gè)重要航點(diǎn)，香港航空已經(jīng)建構(gòu)起更完善和多元化的航線版圖，正在逐步完成年初宣布的國(guó)際化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。
另外，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)于2024年底啟用的三跑道系統(tǒng)也大力推動(dòng)了香港國(guó)際中轉(zhuǎn)市場(chǎng)的回升，受轉(zhuǎn)機(jī)及過(guò)境旅客量增長(zhǎng)帶動(dòng)，2025年上半年香港民航市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，來(lái)自香港機(jī)場(chǎng)管理局的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量為2940萬(wàn)人次，同比上漲16.5%，飛機(jī)起降量同比上升10.1%，而香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)三跑道運(yùn)行以來(lái)，香港航空中轉(zhuǎn)旅客量同比提升超過(guò)5%。
暑運(yùn)數(shù)據(jù)亮眼 服務(wù)拉動(dòng)淡季不淡
在剛剛過(guò)去的暑運(yùn)期間，香港航空整體表現(xiàn)理想，共執(zhí)行航班超過(guò)5000班次，同比增長(zhǎng)5%，平均客座率超過(guò)85%，部分日期平均客座率更達(dá)93%以上。
傳統(tǒng)民航旺季為暑運(yùn)與春運(yùn)，而從國(guó)慶黃金周后至年底前，民航業(yè)將進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，針對(duì)淡季市場(chǎng)，香港航空也已制定相應(yīng)策略，通過(guò)創(chuàng)新產(chǎn)品組合、靈活定價(jià)機(jī)制以及不斷提升服務(wù)品質(zhì)等方式，確保全年業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。
針對(duì)中轉(zhuǎn)旅客，除了一票到底、行李直掛的順暢旅程，香港航空還推出了中轉(zhuǎn)免費(fèi)貴賓室體驗(yàn)產(chǎn)品，更好地滿足旅客中轉(zhuǎn)需求，吸引更多旅客通過(guò)香港中轉(zhuǎn)，往來(lái)溫哥華、悉尼、墨爾本 或經(jīng)由香港入境，縱覽中國(guó)之美。
據(jù)了解，從即日起至2026年3月31日，購(gòu)買香港航空往返悉尼、墨爾本、溫哥華并經(jīng)香港轉(zhuǎn)機(jī)的指定航班經(jīng)濟(jì)艙，可無(wú)限次暢享香港航空自營(yíng)“遨堂Club Autus”貴賓室服務(wù)。
另外，在港轉(zhuǎn)機(jī)的旅客還可樂(lè)享香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)近日推出的免費(fèi)中轉(zhuǎn)游， 在香港轉(zhuǎn)機(jī)逗留最少7小時(shí)的旅客可免費(fèi)參加市區(qū)游覽行程，包括了“懷舊足跡·老香港半日游”，走訪東西文化交融的香港舊區(qū)、捕捉歷史足印、“維港灣魅影·維港藝術(shù)夜游”登行程。
同時(shí)，為了便利旅客出行，香港航空還分別與香港永東直通巴士有限公司和日本阿拉丁集團(tuán)達(dá)成合作，推出一系列免費(fèi)機(jī)場(chǎng)接送增值服務(wù)，進(jìn)一步提升香港航空乘客的出行體驗(yàn)。
據(jù)介紹，為了向跨境旅客提供更多便利，助力乘客無(wú)縫銜接陸上交通，即日起至2025年12月31日，凡乘坐香港航空航班的乘客，可憑有效登機(jī)牌（紙質(zhì)或電子版）及相應(yīng)的旅行證件，于永東直通巴士指定柜臺(tái)免費(fèi)兌換一張香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)至深圳或深圳至香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的單程跨境車票。
此外，香港航空同時(shí)與日本阿拉丁集團(tuán)合作，將“INNN”機(jī)場(chǎng)門(mén)到門(mén)共乘接送服務(wù)帶給所有乘坐大阪航線的乘客。即日至12月31日，乘客只要預(yù)訂香港航空大阪航班，即可免費(fèi)預(yù)約接送車服務(wù)，享受從大阪機(jī)場(chǎng)前往下榻地或返回大阪機(jī)場(chǎng)的“一票到門(mén)”體驗(yàn)，輕松抵達(dá)目的地。
已經(jīng)體驗(yàn)過(guò)這一附加服務(wù)的旅客陳先生表示：“這個(gè)服務(wù)太方便了，解放了旅客的雙手，讓我們離開(kāi)前能增加一個(gè)行程，又充分確保了航班不被耽誤，真是大力推薦，希望廣大旅客都知曉，都用上！”
2025年全面復(fù)蘇：從區(qū)域航空向國(guó)際航空轉(zhuǎn)型
經(jīng)過(guò)了2024年在區(qū)域航線上達(dá)成高覆蓋率，2025年是香港航空持續(xù)拓展航線網(wǎng)絡(luò)、全面發(fā)展的一年，除了開(kāi)通“一帶一路”沿線航點(diǎn)外，還逐步恢復(fù)和開(kāi)通澳大利亞、加拿大等中遠(yuǎn)途國(guó)際航線，公司正從區(qū)域航空公司轉(zhuǎn)型為國(guó)際航空公司，布局全球航線網(wǎng)絡(luò)。
香港航空去年完成架構(gòu)重組后，積極提升服務(wù)及發(fā)展業(yè)務(wù)，并通過(guò)策略性規(guī)劃優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)及調(diào)整機(jī)隊(duì)，目前已覆蓋亞太及北美地區(qū)30多個(gè)航點(diǎn)，展現(xiàn)強(qiáng)勁的復(fù)蘇能力。
截至目前，香港航空的每日航班數(shù)量已經(jīng)恢復(fù)到疫情前水平，日均80-100班，年平均客座率維持約85%。
香港航空的發(fā)展戰(zhàn)略清晰定位為“背靠祖國(guó)、聯(lián)通世界”，充分依靠大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)活力，緊抓香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)三跑道系統(tǒng)全面啟用帶來(lái)的機(jī)遇。
大灣區(qū)作為國(guó)家戰(zhàn)略重點(diǎn)區(qū)域，經(jīng)濟(jì)活力強(qiáng)勁，航空市場(chǎng)潛力巨大。
“隨著基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的持續(xù)推進(jìn)，大灣區(qū)航空市場(chǎng)將呈現(xiàn)加速發(fā)展態(tài)勢(shì)，香港航空繼續(xù)緊抓發(fā)展機(jī)遇，充分發(fā)揮香港國(guó)際航空樞紐優(yōu)勢(shì)，通過(guò)創(chuàng)新聯(lián)運(yùn)模式深度融入大灣區(qū)交通體系，為旅客提供更加便捷高效的出行體驗(yàn)�！毕愀酆娇湛偛脤O劍鋒表示。
目前，香港航空積極參與融入到香港機(jī)場(chǎng)在大灣區(qū)布局的近30個(gè)城市候機(jī)樓，覆蓋廣州、深圳、佛山、中山等主要城市，提供預(yù)辦登機(jī)、行李直掛及跨境接駁服務(wù)。
同時(shí)，還與珠江船務(wù)深度合作，推出“優(yōu)悠通”�？章�(lián)運(yùn)服務(wù)，將香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)與大灣區(qū)七個(gè)主要客運(yùn)碼頭及一個(gè)跨境口岸共享相連，提供一站式預(yù)訂船票或車票及機(jī)票，便利大灣區(qū)旅客往來(lái)出行。
未來(lái)，香港航空將繼續(xù)發(fā)揮立足香港、背靠祖國(guó)、聯(lián)通世界的優(yōu)勢(shì)，把握香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)三跑道系統(tǒng)帶來(lái)的機(jī)遇，拓展中轉(zhuǎn)、聯(lián)程和國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，為更多國(guó)內(nèi)不同區(qū)域旅客提供優(yōu)質(zhì)轉(zhuǎn)機(jī)選擇。
