飛象原創(chuàng)（高靖宇/文）智能手機(jī)行業(yè)的黃金時(shí)代正在遠(yuǎn)去。
全球智能手機(jī)市場(chǎng)出貨量連續(xù)五年在12億部左右徘徊不前，而中國市場(chǎng)的換機(jī)周期更是延長至33個(gè)月以上。當(dāng)硬件創(chuàng)新進(jìn)入瓶頸期，系統(tǒng)體驗(yàn)趨于同質(zhì)化，手機(jī)廠商不得不面對(duì)一個(gè)殘酷現(xiàn)實(shí)：主營業(yè)務(wù)的天花板已經(jīng)觸手可及。
在這場(chǎng)行業(yè)集體焦慮中，一場(chǎng)規(guī)�？涨暗目缃缤粐谏涎�。
繼蘋果2024年推出Vision Pro MR頭顯后，vivo近日宣布推出旗下首款MR頭顯vivo Vision探索版，小米則推出首款A(yù)I眼鏡，華為、OPPO也已涉足AR、AI眼鏡。不只是這些“上頭”設(shè)備，華為、小米投入造車?yán)顺�，榮耀轉(zhuǎn)身進(jìn)軍機(jī)器人領(lǐng)域。
這些看似分散的賽道嘗試，實(shí)則指向同一個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)——尋找手機(jī)業(yè)務(wù)之外的“第二增長曲線”。這場(chǎng)跨界戰(zhàn)爭的勝負(fù)，很可能決定未來十年科技行業(yè)的格局重塑。
手機(jī)廠商集體“上頭”
行業(yè)普遍認(rèn)為，智能手機(jī)之后的下一個(gè)主流計(jì)算平臺(tái)將是AR/VR/MR設(shè)備，包括蘋果、華為、OPPO、小米等頭部廠商均已入場(chǎng)。8月21日，vivo發(fā)布首款面向混合現(xiàn)實(shí)（MR）領(lǐng)域的頭顯設(shè)備vivo Vision，標(biāo)志著其從智能手機(jī)生態(tài)向MR領(lǐng)域的戰(zhàn)略延伸。
在vivo看來，MR是連接物理世界和數(shù)字世界的橋梁，它將重新定義人的感知和連接，成為體驗(yàn)世界的新形態(tài)計(jì)算平臺(tái)。從長遠(yuǎn)看，可作為機(jī)器人的眼睛和大腦，攻克家庭場(chǎng)景下的“感知—決策”難題。
如果只是“追逐風(fēng)口的嘗試”，亦或“緊跟蘋果”，MR也許不是最佳選擇，蘋果Vision Pro就是前車之鑒，蘋果Vision Pro一度引發(fā)搶購熱潮，但因售價(jià)高、生態(tài)匱乏，銷量遇冷，這款頭顯在美國的出貨量遠(yuǎn)不足100萬臺(tái)。
針對(duì)MR現(xiàn)狀，vivo的打法更為務(wù)實(shí)，一方面，vivo Vision在減輕負(fù)重感、做好穿戴體驗(yàn)；另一方面，構(gòu)建豐富應(yīng)用場(chǎng)景，用足夠強(qiáng)的生態(tài)支撐硬件體驗(yàn)。
“vivo要在兩到三年之內(nèi)提供給用戶達(dá)到黃金標(biāo)準(zhǔn)的頭顯產(chǎn)品�！眝ivo執(zhí)行副總裁、首席運(yùn)營官、vivo中央研究院院長胡柏山表示，有了好的硬件基礎(chǔ)，整個(gè)生態(tài)就會(huì)形成正向循環(huán)，內(nèi)容生態(tài)也會(huì)好起來，又吸引更多用戶購買硬件，整個(gè)產(chǎn)業(yè)就起來了。
與MR重投入相比，輕量化的AI眼鏡或AR眼鏡，對(duì)于手機(jī)廠商來說更容易入手。此類產(chǎn)品與手機(jī)的協(xié)同性更強(qiáng)，可以作為手機(jī)顯示和交互的延伸。
6月26日，在小米“人車家全生態(tài)發(fā)布會(huì)”上，小米集團(tuán)董事長兼CEO雷軍發(fā)布小米首款A(yù)I眼鏡，起售價(jià)1999元。雷軍表示，小米AI眼鏡是“隨身的AI入口”。這款機(jī)身40克的AI眼鏡除了支持拍攝、視頻通話、直播、耳機(jī)、語音問答導(dǎo)航外，也具備掃碼支付等功能。
智能眼鏡高速增長的市場(chǎng)潛力吸引了手機(jī)廠商爭相布局，目前已有華為、OPPO、魅族相繼推出了智能眼鏡產(chǎn)品。不過，智能眼鏡普及之路并非坦途，業(yè)內(nèi)人士指出，目前智能眼鏡交互功能與手機(jī)差距明顯，成為主流入口至少還需要5到10年發(fā)展與積淀。
跨界戰(zhàn)略的底層商業(yè)邏輯
手機(jī)廠商的跨界并非盲目擴(kuò)張，而是基于自身技術(shù)積累與市場(chǎng)趨勢(shì)的理性選擇。
從技術(shù)層面看，智能手機(jī)作為高度集成的硬件產(chǎn)品，其研發(fā)過程中積累的芯片設(shè)計(jì)、電池管理、散熱技術(shù)、影像算法等能力，具備向其他智能設(shè)備遷移的可能性。華為余承東曾直言：“智能汽車的本質(zhì)，就是帶四個(gè)輪子的智能終端�！边@句話雖顯夸張，卻道出了技術(shù)復(fù)用背后的商業(yè)邏輯。
手機(jī)廠商并非盲目跨界，而是聚焦自己的“能力圈”，做自己擅長的事。例如，AI、影像、場(chǎng)景理解是vivo的核心能力，選擇進(jìn)入MR賽道，可以確保有長期穩(wěn)定的技術(shù)研發(fā)支持。
榮耀選擇進(jìn)軍機(jī)器人領(lǐng)域，看似跨度更大，實(shí)則技術(shù)相關(guān)性并沒有偏離自己的“能力圈”。榮耀在AI領(lǐng)域的長期積累為機(jī)器人研發(fā)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，其自研的AI大模型已應(yīng)用于Magic系列手機(jī)。而這些AI技術(shù)也可遷移至機(jī)器人領(lǐng)域，機(jī)器人所需的計(jì)算機(jī)視覺、語音交互、運(yùn)動(dòng)控制等技術(shù)，與智能手機(jī)研發(fā)存在大量重疊，更適合作為跨界初期的試水方向。
市場(chǎng)層面，這些跨界領(lǐng)域都處于爆發(fā)前夜。新能源汽車在中國市場(chǎng)的滲透率已突破44.3%，人形機(jī)器人行業(yè)預(yù)計(jì)到2028年將形成千億美元市場(chǎng)規(guī)模，而AR/MR和AI眼鏡設(shè)備有望“像手機(jī)一樣，成為下一代超級(jí)終端”，行業(yè)風(fēng)口正在到來。
業(yè)內(nèi)人士指出，第二曲線的尋找不是戰(zhàn)略選擇題，而是生存必答題。成功跨界的手機(jī)廠商將重塑科技行業(yè)的格局，而失敗者可能逐漸邊緣化。無論結(jié)局如何，一場(chǎng)深刻的行業(yè)變革已經(jīng)不可避免。
