為交通基建裝上AI新引擎——北京移動(dòng)與中交信科合作項(xiàng)目獲交通部大獎(jiǎng)

2025年，中國(guó)移動(dòng)北京公司（北京移動(dòng)）與中國(guó)交通信息科技集團(tuán)（中交信科）展開(kāi)合作，緊抓交通行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型機(jī)遇，共同研發(fā)建設(shè)了一套覆蓋數(shù)據(jù)管理、模型訓(xùn)練、應(yīng)用服務(wù)的“人工智能大模型訓(xùn)推平臺(tái)”。該平臺(tái)已順利完成與中交信科現(xiàn)有系統(tǒng)的適配改造，目前運(yùn)行穩(wěn)定，成為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的有力技術(shù)支撐與創(chuàng)新引擎。在交通運(yùn)輸部科技司主辦的首屆“綜合交通運(yùn)輸大模型智能體創(chuàng)新應(yīng)用大賽”中，基于該平臺(tái)打造的“交融大模型交通基建智能體矩陣”項(xiàng)目脫穎而出，榮獲特等獎(jiǎng)。

面對(duì)交通基建領(lǐng)域紛繁復(fù)雜的細(xì)分場(chǎng)景，該平臺(tái)展現(xiàn)出強(qiáng)大的 “內(nèi)外兼修” 實(shí)力。它以海量行業(yè)知識(shí)庫(kù)與多元數(shù)據(jù)集為基石，融合智能調(diào)度與模型編排技術(shù)，構(gòu)建起靈活可配置的智能體矩陣，為用戶(hù)提供全方位的效率提升方案。例如在破解傳統(tǒng)設(shè)計(jì)流程信息斷層、合規(guī)難度大等難題上，平臺(tái)通過(guò) “樣本 — 模型 — 算法 — 編排” 的閉環(huán)能力，推出 “交通基建智能助手”，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)全流程的智能化重塑。實(shí)踐表明，該體系將合規(guī)審查效率提升3倍以上，構(gòu)件識(shí)別與視覺(jué)一致性核驗(yàn)準(zhǔn)確率突破 90%，誤差率下降 14%。在大型項(xiàng)目中可節(jié)省30%的人工成本，資源利用率提升20%以上。

在中交信科內(nèi)部，該平臺(tái)已吸引超過(guò)600個(gè)部門(mén)入駐，注冊(cè)用戶(hù)超千人，創(chuàng)建各類(lèi)人工智能應(yīng)用1400余個(gè)。平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了跨部門(mén)信息整合，為員工提供低門(mén)檻、高效率的AI開(kāi)發(fā)工具，有效緩解了傳統(tǒng)企業(yè)中常見(jiàn)的“數(shù)據(jù)孤島”與“系統(tǒng)割裂”問(wèn)題。

此次獲獎(jiǎng)，不僅是對(duì)北京移動(dòng)技術(shù)實(shí)力與平臺(tái)應(yīng)用成效的高度認(rèn)可，更預(yù)示著人工智能在交通基建領(lǐng)域的深度融合與廣闊前景。隨著平臺(tái)的持續(xù)優(yōu)化與推廣，有望推動(dòng)更多交通企業(yè)駛?cè)霐?shù)字化轉(zhuǎn)型“快車(chē)道”，為行業(yè)智能化升級(jí)注入持久動(dòng)力。