光模塊“上車”加速！汽車Tier1均勝電子卡位車載通信賽道

汽車Tier1均勝電子對光模塊車載通信應(yīng)用上的預(yù)判性布局，在智能汽車的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”建設(shè)中搶下了C位！不久前，均勝電子推出車載光通信解決方案，這可能是首次有頭部汽車供應(yīng)商推出車載光通信產(chǎn)品，意味著光通信有望“上車”加速。

汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的迅速發(fā)展?jié)B透，對車內(nèi)通信提出了高帶寬、低時延、強抗干擾的高帶寬需求。尤其L3、L4自動駕駛技術(shù)正在快速落地，需要實時融合海量傳感器數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)銅纜通信捉襟見肘，車載光通信正成為支撐汽車高帶寬需求通信的有效途徑和關(guān)鍵方案。有機構(gòu)預(yù)測，2023年全球車載光模塊市場規(guī)模還不足30億元，到2027年將突破200億元，年復(fù)合增長率高達(dá)58%。

均勝電子旗下均聯(lián)智行與中際旭創(chuàng)聯(lián)合打造的車載光通信方案，構(gòu)建了中央域與區(qū)域控制器間的高速光纖環(huán)網(wǎng)。目前該方案已具備量產(chǎn)上車能力。

作為全球汽車電子Tier1，均勝電子在整車架構(gòu)、功能安全及車規(guī)級可靠性要求上有豐富的經(jīng)驗積累；而中際旭創(chuàng)是全球高速光模塊龍頭，具備從10G到800G的全系列產(chǎn)品能力。這種雙龍頭跨行業(yè)的組合，打通了從芯片、光模塊到整車應(yīng)用的全鏈條，為車載光模塊的產(chǎn)業(yè)化按下了加速鍵。

均勝電子車載光通信解決方案的核心價值，在于為“AI定義汽車”的概念全面落地鋪設(shè)了信息快速通道：

支持DP、MIPI、PCIe等高速數(shù)據(jù)傳輸、光傳800萬和1700萬像素高清攝像頭（傳輸超100米）及4K@120Hz顯示無損傳輸，滿足高階自動駕駛與多屏座艙需求，為智能汽車與沉浸式體驗提供穩(wěn)定可靠的通信基設(shè)；車-路-云協(xié)同也需要車內(nèi)、車際、車云間高速互聯(lián)；汽車電子電氣架構(gòu)向“中央計算+區(qū)域控制”演進(jìn)，傳統(tǒng)線束在重量、成本和電磁干擾（EMI）上均處劣勢，需要用光纖骨干網(wǎng)替代。

汽車智能化浪潮仍在向前，車載光模塊業(yè)務(wù)已處放量前夕。均勝電子在光車載通信應(yīng)用上的布局，能夠極大提升單車價值和用戶粘性，為其后續(xù)繼續(xù)拓展更多國際一線車企客戶資源奠定了堅實基礎(chǔ)。此次方案在大眾汽車集團全球總部技術(shù)交流展的表現(xiàn)，有助于提升均勝電子在全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的話語權(quán)。

而均勝電子自身，也因及時切入車載光通信賽道，有望分享智能汽車和AI數(shù)據(jù)中心兩大市場的紅利。自此，均勝電子正式“官宣”為“中央計算+區(qū)域控制+車載光網(wǎng)絡(luò)”的整體架構(gòu)方案提供商。